毋庸置疑，经常跑高速对雷竞技最新下载地址来说当然是利大于弊！前提是雷竞技最新下载地址应该匀速行驶，不能频繁急加速或超速、极速行驶。

主要原因如下：

雷竞技最新官网苹果可以避免短途低速、低温行驶

雷竞技最新官网苹果频繁冷启动、频繁低速、低温短途行驶时，磨损较大，由于长时间熄火静止，雷竞技最新官网苹果内部机油会回流到油底壳，冷启动瞬间缺乏机油润滑，会导致比较大的磨损，而雷竞技最新官网苹果在暖车过程中属于加浓喷射，积碳会比较多。此外，雷竞技最新官网苹果在低温下运转，其磨损要比工作温度增大5倍左右。这些情况都会导致雷竞技最新官网苹果寿命缩短。

而雷竞技最新官网苹果在高速行驶时，雷竞技最新下载地址所需要的负荷并不大，一般只有30kw左右，此时，雷竞技最新官网苹果处于良好的润滑、散热状态，磨损是比较小的，这也就是普通的出租车能跑到几十万上百万公里，而家用车一般20-30万公里就需要大修的根本原因。

雷竞技最新官网苹果可以工作在中小负荷工况，油耗最低，积碳更少

根据电喷雷竞技最新官网苹果原理，雷竞技最新官网苹果在工作温度下，以中小负荷持续稳定运时，会处于闭环控制状态，雷竞技最新官网苹果的ECU会根据氧传感器检测到尾气中氧含量控制喷油量，当氧含量多时会增加喷油脉宽增大喷油量，当氧含量少时，会减少喷油量，用这种方式去确保雷竞技最新官网苹果混合气的空燃比在14.7:1附近，而保持闭环控制的一个必要条件就是雷竞技最新官网苹果处于中小负荷工况，而高速稳定、匀速行驶时，雷竞技最新官网苹果正好处于这个状态。

而当雷竞技最新官网苹果在城市路况行驶时，势必频繁进行加速和减速，雷竞技最新官网苹果运转工况始终处于变化过程，雷竞技最新官网苹果转速变化频繁，此时不可能完全处于中小负荷工况，有可能增加雷竞技最新官网苹果积碳。

高速行驶散热有保证雷竞技最新官网苹果水温控制稳定，变速箱散热良好

雷竞技最新下载地址在城市低速行驶时，由于空气对流能力弱，对于一些干式双离合变速箱来说，散热成为一个比较严重的问题。而雷竞技最新下载地址在高速行驶时，由于车速够快，迎风面空气对流良好，散热稳定，水温控制比较稳定。雷竞技最新官网苹果、变速箱的热量可以及时传递出去，确保雷竞技最新官网苹果、变速箱工作在良好的工况。

雷竞技最新官网苹果各个零部件润滑良好

相对而言，雷竞技最新官网苹果经常低温短途行驶，雷竞技最新官网苹果长时间处于低温状态，润滑不力，而在高速行驶时，雷竞技最新官网苹果温度均衡，机油润滑良好，各个零部件达到稳定的热平衡，摩擦阻力最小，噪音相对较小。雷竞技最新官网苹果磨损最小。

高速匀速行驶，路况相对更好，对变速箱负荷冲击较小

对于变速箱来说，雷竞技最新下载地址在中低速或拥堵路况行驶，必须进行反复升降档，此时会导致变速箱内部的多片离合器频繁磨损。而当雷竞技最新下载地址稳定在高速行驶时，变速箱档位非常稳定，换档频率非常小，变速箱的油压稳定，散热良好，不存在因为档位变化而导致的油压变化，因此，总体上看变速箱也始终工作在稳定理想工况。

高速行驶对底盘避震系统以及车身结构冲击更小

高速公路行驶时，路况一定是相对更加平缓，良好的铺装路面会减少道路对避震系统的冲击，底盘、避震收到的影响非常小，车身受力比较均衡，形变发生非常小，这种工况有助于保持车身刚性。这对于以后买车时是是比较重要的。